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（原标题：订单源远流长，亿航智能万亿低空经济风口升起）

21世纪经济报谈记者 林典驰 深圳报谈

近段时刻，“低空经济”热度捏续高涨，带动载东谈主航行器制造商亿航智能( EH )冲上了风口。

近期，亿航智能旗下一款电动垂直起降航行器（eVTOL）上架“交个一又友”淘宝直播间，官方售价为239万元，不雅看直播间的用户仅需支付3.99万元定金预订或平直支付199万全款拍下。

事实上，亿航选用入驻淘宝并不是但愿创造多大的销量，“但愿通过平台，向更多耗尽者提高无东谈主驾驶航空器的场景诓骗和改日发展，让老匹夫了解低空经济对糊口耗尽的调动和影响。”亿航智能副总裁贺天星在接受21世纪经济报谈记者采访时示意。

不单是是亿航智能，近段时刻国内eVTOL公司手脚时时。

4月2日，峰飞航空通知向日本AAM (先进空中交通)前卫运营商寄托首架盛世龙；3月26日，时的科技通知完成A轮2000万好意思元独家策略融资。

在客岁的中央经济责任会议上，低空经济初度被列入策略性新兴产业，近期，民航局专门举行专题新闻发布会，就股东低空经济发展所作念责任及下一步筹商。

2024年将是亿航智能股东营业化的一年。

“本年亿航将与各地政府协作，完成eVTOL垂直起降场等基础局面的开发，并在关键诓骗场景（如航空旅游和城市空中出租车）取得弘扬，让‘空中的士’从科幻电影厚爱步入公众视野。”亿航智能董事长胡华智示意。

适航场景运行破局

eVTOL是一种新式的交通用具，具有杂音低、零排放、造价低、不需要航行员等优点，好像终了近似垂直起降，同期也不需要长跑谈。

“eVTOL不错终了对直升机终了存效替代，与同等的直升机比较，航行汽车本钱仅为1/4或1/5，改日诓骗市集空间高大。”国内一家eVTOL主机厂曾向记者示意。

eVTOL若思正当“上天”，以致终了营业化运营，首当其冲是要完成取证责任。

亿航智能是众人取证弘扬最快的公司，旗下亿航EH216-S在2023年接踵拿下型号及格证（简称：TC）和单机适航证（简称：AC）。

其中TC取证是最为勤勉的一关。

据亿航智能的早期投资者李剑威涌现，亿航早在2017年便启动载东谈主航行磨砺，到2020年11月，亿航智能向民航局提交了EH216-S 的TC苦求，到2023年审批通过，历时接近三年。

资深航空界东谈主士、林仲讼师曾参与到EH216-S部分强硬磨砺责任中。他向记者评价谈，亿航智能众人首张载东谈主TC开启城市空中交互市业运营的划期间里程碑，对通航产业的发展亦然影响深入。

不外亿航智能所得回的TC 是有运行按捺的，离终了确实的“空中城市交通”仍有距离。

民航局暴露的亿航EH216-S型号及格证数据单(TCDS)自满，该eVTOL运行有诸多按捺司法。其中，EH216-S被要求在东谈主口珍稀区上空航行和进击空域航行，在而已机组视野范围内航行，谢却水上运行，包括升起、降落和迫降等。

这也意味着，该eVTOL航空器只可在东谈主口珍稀的区域内运行，而不是在城市上空和旅客密集区。

拿下型号及格证之后，亿航寄托量大幅上升。证明近期发布的财报，亿航智能2023年EH216-S的总寄托数目为52架，第四季度寄托数目为23架，而2022年同期仅为6架。

EH216-S的销售增长反应到了公司事迹上，2023年财年，亿航智能营收达到1.17亿元，同比增长165%，这关于恒久失掉的亿航智能来说至关紧迫，其中，客岁第四季度非好意思国通用司帐准则下治愈后亿航智能的净失掉为2210万元，同比缩窄62.8%。

在莫得得回出产许可证（PC）前，EH216-S一直都所以TC-ONLY（依据型号及格证进行出产），这导致监管对通盘出产经由愈加深入和全面的介入和审查。

在财报公布之后电话会上，胡华智涌现，现在中国民航局审查组已完成一齐现场检讨，通盘质料体系文献已提交局方进行最终追溯，亿航的PC审计责任干涉尾声，展望将于近期取证。

与多地政府变成落地订单

集皆三证后，亿航智能的eVTOL在2024年有望终了更大范畴寄托，该公司展望2024年第一季度收入约5800万元，同比增长约160%。

胡华智涌现，2023年第四季度以来，亿航接踵得益了来自广州、合肥、武汉以及阿联酋等国表里客户的数百架eVTOL预订单，近期亿航还与江苏无锡市政府达成协作，与其顽强了一百架亿航eVTOL预订单。

eVTOL快速发展离不开各地政府发展低空经济的政策复古，低空经济还是成为国内20余个省份本年的责任要点。

近日，广东省工信厅聚拢多部门，印发延迟《广东省耕种改日智能装备产业集群行为计较》，饱读吹复古企业进行航空器的改进研发，促进智能智造产业的进一步发展。

新春开工后，广东省高质料发展大会，饱读吹发展以低空经济为代表的新质出产力。在低空经济产业的关系领域，广东已积攒了一定先发上风，广州、深圳等地开赴点布局，不休颁布低空经济利好政策，恣意推动了围绕低空经济优质项主见高质料发展。

本年年头，深圳宝安区建立了城市空中交通运营示范中心（简称：UAM），便为亿航智能等eVTOL公司缱绻专用垂直起降机场，以及机库、劝诱曲折中心、乘客候机区、办事中心和其他必备局面。

现在来看，由于EH216-S汲取的是多旋翼的技能门路,最大航行高度为120m，纯电驱动仅可航行30km，证明适航证的司法，终了城市空中交通的要求仍不具备。因此，亿航现在寄托的eVTOL主要照旧面向旅游不雅光、政府济急需求、医疗和消防等场景。

其中，深圳市罗湖区便与亿航智能在梧桐山布局首个促进商旅文低空诓骗的示范性名堂“飞享梧桐”不雅光名堂，可从低空视角不雅光游览梧桐山懒散，计较将于近期灵通。

近期，峰飞航空科技的V2000CG无东谈主驾驶航空器得回TC是众人首个通过吨级以上认证的eVTOL，该航空器汲取的厚爱复合翼构型，适用航程达到200公里，不错面向更多诓骗场景。

据记者了解，亿航智能相通在研发复合翼构型的eVTOL“VT-30”，专为城际间空中交通缱绻的机型，官方称缱绻航程可达到300公里，缱绻续航时刻达100分钟，VT-30将与EH216相互补充。

胡华智涌现，“还是完成VT-30通盘成立缱绻和里面测试，我本东谈主也切体魄验了VT-30，计较将于本年合当令候提交TC苦求。”

若按照面前审核速率估算，2027年或2028年VT-30有望通过TC认证。

“在接下来的一年半到两年内，亿航将是独逐一家能将eVTOL营业化的公司。”亿航智能首席财务官杨嘉宏称。