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极兔速递（股票代码1519）近日交出了上市以来的首份“得益单”。财报娇傲，2023年全年，公司总收入为 88.49亿好意思元，较2022年全年的 72.67 亿好意思元，同比增长约 22%。值得介意的是，净利润却出现了巨亏，蚀本额度高达11.56亿好意思元，约合东说念主民币83.6亿元。

官网截图

单票收入刚刚盈亏捏平

东南亚和中国市集仍然是极兔速递的主要战场。2023年，国内业务孝敬了59%的营收，东南亚则孝敬了约30%的营收。

极兔在东南亚的市集份额已勾引四年排行第一。2023年，市集份额达25.4%（按包裹量计），同比普及2.9%。其中包裹量为32.4亿件，同比增长28.9%，全年收入同比增长10.56%至26.33亿好意思元。

而在中国市集，极兔2023年的市集份额则为11.6%，同比普及0.76%。这一年，极兔速递在中国惩办的包裹量为153.4亿件，同比增长27.6%，跳跃行业增速，全年收入则同比增长27.7%至2023年52.29亿好意思元。

主要缠绵区域来看，中国市集单票收入0.34好意思元，而单票本钱亦然0.34好意思元，刚好捏平。东南亚市集，单票收入着落速率彰着快于单票本钱的着落速率。

股价截图

行家建议极兔要提高作事质料

极兔为何会巨亏？扬子晚报/紫牛新闻记者请问了多位行家。经济学家、新金融行家余丰慧在接收扬子晚报/紫牛新闻记者采访时暗示，极兔蚀本的主要原因包括在短时候内赶紧彭胀，浩繁投资在基础裂缝、运载网络和东说念主力资源等方面，这使得公司本钱居高不下。第二，为了保捏竞争力，极兔也需要裁汰价钱，这使得其利润空间受到压缩。第三，部分地区单票收入着落快于本钱着落。第四，销售、一般及行政开支高企。他建议，极兔将来需要接续加大技能改造、提高运营驱散、优化本钱结构、拓展市集，并柔软市集动态，应时改造政策。同期，在国内市集，极兔不错研究与其他企业和解，共同竖立潜在市集，以裁汰竞争压力。

“极兔近几年的彭胀使其赶紧霸占中国快递市集的10.9%的份额，同期买通宇宙98%的州里，当今仍然存在蚀本严重的问题。”万联证券投资参谋人屈放对扬子晚报/紫牛新闻记者暗示，从单量分析，当今主要来自拼多多，占85%驾御，现时要思进一步扩大市集份额的空间和难度无疑是较大的。极兔需要接续自由市集份额，并提高单件价钱。面对外洋市集，极兔无疑是行业的领跑者，2022年极兔开垦好意思洲及中东市集，加之前期相识的东南亚市集，将来极兔有望终了相反化竞争的上风。

深度科技磋议院院长张孝荣对扬子晚报/紫牛新闻记者说，极兔速递在东南亚市集有一定的竞争上风，在该地区领有完善的网络布局和品牌影响力。有关词，在中国市集，极兔速递面对顺丰、中通、圆通、申通和韵达等雄壮竞争敌手。极兔速递需要进一步拓展和优化物流网络，提高作事质料，裁汰本钱，并探索新的生意状态。

“价钱战”挑起者面对投诉束缚

2020年3月插足国内市集的极兔，挑起了统共行业的“价钱战”。早期每票不错比领悟系低1至1.5元，寄件享宇宙首重5元的优惠，比领悟系低廉一半。业内东说念主士合计，这是“烧钱”换市集的派遣。2023年10月27日，极兔在香港上市，刊行价为 12.00 港元 / 股，是2023年港股市值最大IPO。

扬子晚报/紫牛新闻记者介意到，耗尽者、快递员和加盟快递站网点各方对极兔速递的投诉在各平台多如牛毛。左证黑猫投诉平台（驱散2024年3月24日），极兔速递的累计投诉量为3.24万起，大部分指向配送延误、丢件芜杂、作事气派恶下第问题。

跟着快递行业发展愈发熟谙，耗尽者关于物发配送的作事质料和体验提议了更高的条件，极兔需要正面迎战顺丰、京东物流等快递企业。

扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢

校对 盛媛媛